36
alternativa de destino es Francfort —matrícula de la aeronave A43213 — duración prevista acumulada en
límites FIR de Belgrado y Munich 20 minutos y 1 hora 33 minutos respectivamente — matrícula de la
aeronave A43213 — aeronave explotada por la USAF — no se han recibido informes de posición desde
2 minutos después de la salida — autonomía 7 horas y 20 minutos desde el despegue — 12 personas a
bordo — transporta equipo de radio portátil con frecuencias de trabajo en VHF 121,5 MHz y en
UHF 243 MHz chalecos salvavidas con luces y flouresceína — transporta 2 botes neumáticos con
cobertura color naranja, con una capacidad total de 14 personas — aeronave de color plateado — el
nombre del piloto SIGGAH — la entidad explotadora es la USAF — el control de aproximación de
Atenas fue la última dependencia que estableció contacto a las 1022 UTC en 126,7 MHz, cuando el piloto
notificó hallarse sobre la vertical del faro de localización de pista GN — el control de aproximación de
Atenas ha alertado a todas las dependencias ATS del FIR Atenas — no se dispone de ninguna otra
información pertinente.
...
2.3
2.3.1

Mensaje de plan de vuelo presentado (FPL)

2.3.1.1

Composición

(

3
Tipo, número y datos de
referencia del mensaje

–

9
Tipo de aeronave y categoría
de estela turbulenta

–

13
Aeródromo de salida y hora

–

–

7
Identificación de la aeronave
y modo y código SSR

–

8
Reglas de vuelo y tipo
de vuelo

10
Equipo y capacidades

–

15
Ruta (utilizando más de una línea si fuera necesario)

–

16
Aeródromo de destino y duración total prevista, aeródromos de alternativa
de destino

–

2.3.1.2

Plan de vuelo presentado y mensajes de actualización correspondientes

18
Otros datos (utilizando más de una línea si fuera necesario)
)

Ejemplo

El siguiente es un ejemplo de un plan de vuelo presentado enviado por el aeropuerto de Londres a los
centros de Shannon, Shanwick y Gander. Se puede enviar igualmente el mensaje al centro de Londres o
comunicar esta información por fonía.