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a)

Aeródromo de salida
4 LETRAS, consistentes en
las 4 letras del indicador de lugar de la OACI asignadas al aeródromo de salida, como se
especifica en Indicadores de lugar (Doc 7910); o
ZZZZ en el caso de que no tenga asignado ningún indicador de lugar OACI (véase la
Nota 1) o que no se conozca el aeródromo de salida; o
AFIL cuando el plan de vuelo haya sido notificado desde el aire (véase la Nota 2).
Nota 1.— Cuando se utilice ZZZZ, el nombre y lugar del aeródromo de salida debe
consignarse en el campo Otros datos (véase el tipo de campo 18), si este tipo de campo
figura en el mensaje.
Nota 2.— Cuando se utilice AFIL, la dependencia ATS de la que pueden obtenerse los
datos de vuelo suplementarios deberá indicarse en el campo Otros datos (véase el tipo de
campo 18).

* Este campo terminará aquí en los mensajes CHG, CNL, ARR, CPL, EST, CDN, y ACP y
RQS. Si no se conoce la hora prevista de fuera calzos, este campo terminará aquí en el
mensaje RQP.
b)

Hora
4 CIFRAS indicadoras de
la hora prevista fuera calzos (EOBT) en el aeródromo indicado en a), en los mensajes FPL,
ARR, CHG, CNL, y DLA y RQS transmitidos antes de la salida y en el mensaje RQP, si
se conoce; o
la hora real de salida del aeródromo indicado en a) en los mensajes ALR, DEP y SPL, o
la hora real o prevista de salida del primer punto indicado en el sector de ruta (véase tipo
de campo 15), en los mensajes FPL derivados de los planes de vuelo notificados desde el
aire, según se indica por las letras AFIL en a).

Ejemplos: –EHAM0730
–AFIL1625
...
Tipo de campo 14 — Datos de estimación
*
Formato:–

a

/

b

c

d

e