ARTÍCULO 4 – CARRERAS DE DRAGSTERS
4.1 ORGANIZACIÓN GENERAL
La organización de los servicios de socorro debería ser similar, en general, a la recomendada
para las carreras en circuito en el Artículo 2 y ser conformes al reglamento de la FIA para
carreras de dragsters relativo a la organización y las pistas. La pista y la organización deben
ser aprobadas por la ADN.
El material de intervención de urgencia apropiado debe almacenarse en la zona reservada de
cada instalación durante el desarrollo de una prueba. Este material debe poder transportarse
en caso de incidente.

4.2 VIGILANCIA DE LA PISTA
4.2.1 Dirección de Carrera
Las exigencias relativas a los edificios y las instalaciones pueden variar en función de los
tipos de pruebas previstos; cada proyecto debería emanar de una colaboración entre la
dirección de la pista, la ADN y la FIA.
El puesto de Dirección de Carrera, situado cerca de la línea de salida, debería facilitar al
Director de Carrera y a sus ayudantes las condiciones necesarias para el desarrollo de sus
funciones en buenas condiciones; su acceso debería limitarse exclusivamente a su
personal. Debería tener un micrófono enlazado con la red de megafonía del paddock,
sistemas de altavoces y, si es posible, un teléfono conectado a la red telefónica urbana.
Estará equipado para comunicarse con los puestos de los observadores.

4.3 SERVICIOS MÉDICOS
4.3.1. Los servicios médicos descritos a continuación deberían aplicarse a todas las carreras de
dragsters inscritas en el Calendario Internacional de la FIA. Deberían estar concebidas en el
respeto a las prescripciones estipuladas en el Artículo 2.7. Deberían además responder a
las disposiciones legales en vigor en cada país.
Con motivo de toda prueba internacional, la FIA tiene la facultad de controlar en todo
momento la organización de los servicios médicos.
Al final del presente Anexo H hay un tablero resumen de la organización de los servicios
médicos, disciplina por disciplina.