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Se dará un aviso al menos diez minutos antes de la hora de reanudación.

-

Estas señales se darán a intervalos apropiados antes de la reanudación de la carrera,
acompañadas de una señal sonora.

La carrera se reanudará detrás del vehículo de seguridad conforme al procedimiento y con
las condiciones enunciadas en el Artículo 2.9.18.
Se aplicarán todos los artículos relativos a la neutralización de la carrera.
El vehículo de seguridad entrará en el Pit Lane después de una vuelta a menos que todos
los vehículos no sigan todavía alineados detrás del vehículo de seguridad o que la Dirección
de Carrera estime que es peligroso que se reanude la carrera.

2.10 RECOMENDACIONES ESPECÍFICAS PARA LAS CARRERAS DISPUTADAS DE NOCHE
Este artículo no se aplicará necesariamente a las pruebas disputadas con proyectores.

2.10.1 Equipo de los puestos de comisarios (ref. Artículo 2.4)
Las banderas de señalización y el panel del vehículo de seguridad «SC» deberán
reemplazarse por discos de doble cara con un diámetro de 80 cm o por paneles de una
superficie parecida que tengan un mango de 50 cm de largo; cada cara será pintada con
pintura reflectante de color amarillo con franjas rojas, blanco, verde (el azul para la señal de
adelantamiento no es necesario dado que la maniobra es efectuada por vehículos con
faros).
Alternativamente, se podrá utilizar la señalización luminosa descrita en el Artículo 2.4.2.
Las luces amarillas serán obligatorias en cada puesto.
Por otra parte, cada oficial de cada puesto de comisarios deberá estar provisto de una
lámpara (o linterna) a pilas que no deberá dirigirse jamás hacia los vehículos que se
aproximen por la pista.
Nota: El paso de la señalización de día a la señalización de noche debe hacerse
simultáneamente en toda la pista y por orden del Director de Carrera.

2.10.2 Personal de los puestos de comisarios (ref. Artículo 3.4)
En las pruebas de larga distancia, el personal de cada puesto debería incrementarse, si es
necesario, de manera que sea posible contar con períodos de descanso adecuados, con el
fin de asegurar la continuidad del servicio, y todos los miembros del personal no deberían
estar nunca de servicio al mismo tiempo.