2.4 SEÑALIZACIÓN

2.4.1 Generalidades
En lo que concierne a la vigilancia de la pista, el Director de Carrera (o su adjunto) y los
puestos de comisarios deberán contar en gran parte con el uso de las señalizaciones para
contribuir a la seguridad de los pilotos y hacer respetar el reglamento.
Estas señales se transmitirán durante el día por medio de banderas de colores diferentes,
que podrán ser complementadas, o en algunas circunstancias reemplazadas, por una
señalización luminosa.
Unos paneles de señalización blanco y negro, de dimensiones similares a las banderas,
podrán igualmente utilizarse para ciertas señalizaciones, que deberían estar claramente
especificadas en el Reglamento Particular de la prueba.
Por la noche, las banderas podrán sustituirse preferiblemente por señales luminosas y por
paneles reflectantes, pero todos los pilotos deberán estar informados de ello anteriormente
en una sesión informativa (briefing). Para las pruebas nocturnas, cada puesto deberá estar
provisto obligatoriamente de luces amarillas (véase el Artículo 2.10.1).
Si se utilizan diversos medios de señalización, el Reglamento Particular de la prueba
debe precisar cuál es el reglamentario.
La salida deberá de ser controlada desde un emplazamiento próximo a la línea de salida,
desde el cual el estárter pueda ver tota la zona de la parrilla de salida entre las barreras.
Este emplazamiento deberá ser visible por todos los pilotos a bordo de vehículos
abiertos o cerrados.
Deberá estar protegido de los restos provenientes de la parrilla.

2.4.2 Especificaciones de las banderas de señalización
Dimensiones - Las dimensiones mínimas de las banderas de señalización serán de 60 x 80
cm, salvo las banderas rojas y la de cuadros, que medirán, al menos, 80 x 100 cm.
Colores: Los colores de las banderas deberían corresponder a las siguientes referencias del
Pantone:
-

Rojo:

186C

-

Amarillo: YellowC

-

Azul:

298C

-

Verde:

348C

-

Negro:

BlackC

-

Naranja: 151C