puesto debería ser claramente visible, no solamente desde la pista, sino también, en la
medida de lo posible, por el Director de Carrera.

Equipamiento:
Cada puesto debería estar provisto, al menos, de los siguientes elementos:
-

Un juego de banderas de señalización que constará de:

-

1 roja,

-

2 amarillas,

-

1 amarilla con franjas rojas,

-

1 blanca,

-

1 verde,

-

1 azul (la bandera azul puede omitirse para el Rallycross).

-

Dos extintores portátiles, cada uno con una capacidad mínima de 6 kg y con un
producto extintor aprobado por la ADN.

-

Útiles para enderezar un vehículo volcado (cuerdas, garfios, palancas).

-

Una manta ignífuga para sofocar incendios.

-

Guantes ignífugos recubiertos de aluminio.

Los comisarios deberían estar equipados para cortar los cinturones de seguridad, las redes
(o mallas) de seguridad, etc.

Personal:
Debería

haber

un

mínimo

de

dos

comisarios

en

cada

puesto,

incluido

un

observador/comisario de señalización (que podrá igualmente servir de juez de hechos para
los casos de obstrucción, provocación de un accidente, o en los casos en los que las balizas
fueran tocadas por los concursantes) y un comisario de lucha contra incendios
específicamente entrenado y vestido adecuadamente para intervenir.

Deberes:
Los deberes y las intervenciones de los comisarios de ruta son, de forma general, similares
a los expuestos en el Artículo 2.3.5, en la medida en que sean aplicables a las carreras de
velocidad sobre pistas cortas y no pavimentadas.
En caso de accidente, los comisarios de pista no deben extraer por sí mismos a un piloto
accidentado, sino solamente asistirlo esperando a que llegue la ayuda especializada. Los
pilotos y los comisarios han de estar informados.