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2.3.4 Personal
Cada puesto principal será colocado bajo la responsabilidad de un jefe de puesto (el
observador) y de su adjunto, tanto el uno como el otro cualificados para esas funciones tras
un examen especial bajo el control de la ADN. Deberían tener a su disposición personal
que haya recibido una formación básica para las tareas de un puesto de comisario. El jefe
de puesto o su adjunto deberían mantenerse en comunicación hablada con la Dirección de
Carrera.
Al menos uno de los miembros del personal debería estar cualificado en intervenciones de
primeros auxilios.
Al final de una prueba, el personal no deberá abandonar el puesto antes del paso del
vehículo oficial que abre la pista.
Los Comisarios de pista no deberían llevar vestimenta de un color similar al de las
banderas de señalización, especialmente amarilla ni roja.
2.3.5 Funciones
Cada puesto deberá:
-
Señalizar a los pilotos cualquier peligro o cualquier dificultad que ellos no puedan prever
(véase el Artículo 2.4).
-
Informar inmediatamente a la Dirección de Carrera de cualquier incidente que se
produzca en los límites de intervención del puesto, y proponer la puesta en acción de
los servicios de urgencia si se considera necesario.
-
Intervenir en la pista cuando sea necesario, como se describe en el Artículo 2.5.
-
Observar si la carrera se desarrolla de una forma justa desde el punto de vista deportivo,
e informar a la Dirección de Carrera de cualquier actitud peligrosa o antideportiva sobre
todo en lo relativo al Anexo L, Capítulo IV, «Código de Conducta en Circuito».
-
Mantener la pista limpia y libre de obstáculos, intentando eliminar el aceite que se
hubiera derramado, excepto si se ha solicitado formalmente no hacerlo (por ejemplo,
durante los Grandes Premios de Fórmula 1) con la ayuda de un producto absorbente,
escobas y palas.
Al final de cada actividad en la pista, el puesto debería continuar vigilando su sector de pista
hasta que haya sido informado por la Dirección de Carrera de que todos los coches
participantes están fuera de la pista.
