A) Revestimiento inferior del Parabrisas
B) Vierteaguas
C) Marco del Parabrisas
D) Techo
E) Panel Trasero

3.1.1.2 REVESTIMIENTO INFERIOR DEL PARABRISAS

Debajo del marco suele existir una traviesa que tiene la misión de dar
rigidez a la parte baja del revestimiento frontal del parabrisas, el cual tiene forma
de marco. Esta pieza va soldada por puntos al refuerzo superior del salpicadero7.

3.1.1.3 VIERTEAGUAS

Con el fin de recoger el agua procedente de la lluvia o de los sucesivos
lavados de la carrocería, las partes laterales del techo del automóvil están
dotadas de unos canales que orientan la expulsión del agua. Se trata de
auténticos canalones que recogen toda el agua del techo desde los laterales.

3.1.1.4 MARCO DEL PARABRISAS

Es la pieza que forma base del asentamiento del parabrisas a través de su
junta de goma de perfil continuo o por el sistema de pegado. Suele ir soldado al
techo y a los montantes laterales, así como a la traviesa del revestimiento inferior
del parabrisas para conseguir con ello una gran rigidez.

3.1.1.5 TECHO

Es una de las piezas de plancha más grandes del automóvil que se coloca
en la parte más elevada de la carrocería, apoyándose sobre los montantes de la
caja y sobre los marcos del parabrisas y de la luna trasera. Se trata de un
elemento muy importante que permite conseguir mucha rigidez a la caja del
habitáculo cuando está debidamente soldado.
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Fuente: Manual CEAC del Automóvil, Ediciones CEAC, España, 2003, Pág. 863- 867

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