Butlletí de la Secció Sindical CCOO a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya

Comité de Seguretat y Salud B-V

20/03/13

Miguel Àngel Herrero i Redondo - Secreteri General de CCOO a FGC
Idéntico al Comité de Seguridad en LA 20/03/2013 hasta las visitas de Seguridad.
Visitas de Seguridad: Entre otras se han realizado en el taller del COR: Visita torno Talgo, máquinas IF, iluminación
de tornos y la evaluación de riesgos de las máquinas de carpintería.
Tema UT 113: Se realizó en su día una propuesta por parte de la RT y en principio la definitiva se aproxima a esta.
Informan de cuándo llegará la primera unidad (al final llegó la semana del 10 de abril de 2013).
Repaso al acta:
07/09 - Puertas de cabina de las UT: Se solicitó por parte de la RT que se colocaran unas gomas en la parte inferior
de las puertas de cabina-pasaje. Se realizó la prueba, y una vez verificado por la RT está pendiente de ser realizado
en todas las unidades. Se detalla el valor de la modificación para que se dé contestación en la reunión de los
Delegados de Prevención.
49/11 - Culo de saco de Reina Elisenda: Problemática del fallo del sistema de refrigeración de las unidades al
producirse una autoprotección por exceso de calor en el propio túnel. La RDE trae una propuesta (más o menos
inviable) con la colocación de un tubo y la extracción de aire del fondo del túnel. Se detalla el valor de la modificación
para que se dé contestación en la reunión de los Delegados de Prevención. La RT insta a que se analice la operativa
del movimiento del material rodante.
61/11 - Falta de Iluminación en Taller del COR: La RT solicitaba mediciones de iluminación en el COR en la zona
de bogies y de mecánica. La RDE informa que tras la visita con los Delegados de Prevención realizada el 25/06/2012
se observa que hay que realizar una acción en la sección de máquinas. Sigue PENDIENTE de ajustes.
43/12 - Temperatura Taller central del COR: La RT solicitaba la posible colocación de sistemas de refrigeración o
acondicionamiento del aire del taller central del COR. La RDE informaba que no era prioritario con la llegada de los
meses fríos. Se comenta que no se hará.
47/12 - Estación de Valldoreix zona climática: La RT solicita se ponga zona climática y lavabo en esta estación.
La RDE informa que se realizarán las adecuaciones pertinentes y que se colocarán.

Comitè de Seguretat a la circulació BV

17/04/13

Àngel Mir - Secretari de Seguretat, Salut i Medi Ambient de CCOO a FGC
En la reunión del Comité de seguridad en la circulación de Barcelona-Vallès del día 17 de abril de 2013, tras la
actualización de los comunicados de riesgos, se trataron los siguientes temas:
UNIFICACIÓN COMITÉS DE SEGURIDAD: La unificación de comités propuesta por la RDE sigue parada.
PUPITRES UT-113: Se realizó una propuesta conjunta de nuevo diseño de los pulsadores del pupitre. Informa la
RDE que la segunda UT vendrá como la pidió la RT.

Març - Abril - 2013

PRUEBAS CONDUCCIÓN ATO: A finales de diciembre entró en funcionamiento el sistema ATO en la línea L7 en el
tramo entre Plaça Catalunya y Gràcia.
La RDE informa que se inicia período de pruebas.

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PRECINTOS DE SEGURIDAD: La RT solicita la supresión de todos los precintos instalados en los pulsadores de
anulación de sistemas de seguridad y en los de reinicio de los sistemas TBS y CLE ya que son innecesarios porqué
su accionamiento tiene que ser voluntario.
La RDE pide que se tome una postura unificada para ambas líneas. La RT responde que la ubicación de estos
elementos es distinta en las unidades de LA, donde no molestan.
La RT pregunta si existe alguna disposición legal que obligue a poner precintos.
La RDE indica que mientras haya registro no le importa la existencia o no de precinto.
La RT hará un escrito conjunto para BV ya que por la disposición diferente de precintos no es posible llegar a un
acuerdo por ambas líneas.
ACCESO PUERTAS CABINA: La RT solicita que se señalice el suelo y las puertas por detrás en las UT-111 para
evitar que los clientes que dejen objetos que impidan abrir la puerta en caso de avería o emergencia. En las UT-112,
aunque la puerta se puede abrir en ambos sentidos, también se tendría que señalizar.
La RDE desestima que se pinten líneas amarillas en la zona de apertura de la puerta y valora cómo señalizar a los
usuarios esta situación.