Butlletí de la Secció Sindical CCOO a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya

Comité de Seguretat a la circulació LA

17/04/13

Àngel Mir - Secretari de Seguretat, Salut i Medi Ambient de CCOO a FGC

En la reunión del Comité de seguridad en la circulación de Llobregat-Anoia del día 17 de abril de
2013, tras la actualización de los comunicados de riesgos, se trataron los siguientes temas:
VIBRACIONES LOCOMOTORA 254.02: La RDE informa que, tras las sucesivas intervenciones
de la empresa VOSSLOH, queda por solventar la vibración generada en los movimientos
laterales en rectas.
La RDE muestra el informe de VOSSLOH del que se desprende que no existe un problema de
seguridad, únicamente de comfort. Se ha detectado un problema del trim balance, por lo que se
recomienda pasar del punto de tracción 7 al 8 porque el 7 genera más vibración.
La RDE informa que la locomotora está desmontada y que realizarán mejoras para intentar
eliminar el movimiento lateral (cambio de cojinetes y ejes).
En cuanto al FAP, investigan si el problema surge de algún cable interno ya que no encuentran
cual es la causa.
PASOS A NIVEL EN EL PUERTO DE BARCELONA: La RDE informó que FGC, el Puerto y el
Ayuntamiento de Barcelona elaboraron un proyecto de mejora de los pasos a nivel del ZAL. Las
obras de esta infraestructura están finalizadas.
Solo falta la comunicación, para conocer el estado, entre el campo de ZAL y el CCI. La RDE
informa que está pendiente de instalación de software. Previsto para mayo.
AGUJA 8 DE MANRESA ALTA: La RT informa que en la aguja 8 los circuitos de vía no protegen
el estacionamiento ultrapasando los piquetes de entrevías.
Pendiente de visita, se desconvocó la que estaba prevista.
WC TRENES: La RT manifiesta que los WC de los trenes provocan problemas de olores, higiene
y limpieza.
Se ha parado la instalación de aparatos de ozono, que elimina olores, porque en algunos casos
genera incomodidad a algunos maquinistas (picor en los ojos). Se colocará un interruptor para
que el maquinista pueda optar a conectarlo o desactivarlo.
En Martorell-Enllaç se ha instalado un depósito de recogida/vaciado de WC. Por ello se podrá
volver a utilizar productos químicos porque se tratará como residuo.
Se está probando un producto bactericida en dos unidades y se tomarán muestras, para
analítica, cuando se tengan que vaciar.
En cuanto a los olores y humos que entran a la cabina, se tratará en el comité extraordinario.

La RDE informa que por su elevado coste (60000€) está pendiente de dotación económica.
NUMERACIÓN TRENES MARTORELL-ENLLAÇ: La RT solicita que desde el CTC se puedan
numerar los trenes que salen de las vías 6,8, 10 y 12 de Martorell-Enllaç.
La RDE informa que de momento no realizará ninguna acción por su elevado coste.

Març - Abril - 2013

VÍA 7 MARTORELL-ENLLAÇ: La RT manifiesta que en la vía 7 caben dos UT pero el circuito de
vía solo detecta uno.

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