Montanos la carcasa sin nada dentro y apretamos con
tornillos y realizamos un agujero con broca del 8 en
la parte posterior para albergar el pulsador de cambio
de carril. Este agujero debe ir a una altura que no
impida la colocación de pulsador.

Realizamos un agujero de 10mm para el
potenciómetro en la parte delantera del mando, éste
debe realizarse a la altura adecuada para que pueda
albergar el potenciómetro.

Abrimos la carcasa y vemos la parte trasera.

El pulsador presentado.

La parte delantera.

El Potenciómetro presentado.