3.2 NEUMÁTICOS
Dirección de Carrera suministrará para todo el Campeonato dos juegos de neumáticos
Scaleauto Spirits, referencia SC-4735. Durante las verificaciones se entregará un juego
a los equipos y el segundo juego se suministrará a petición de los mismos y serán
montados en el acto. Cada vez que se retire un juego y a la finalización de la carrera los
equipos devolverán los neumáticos a Dirección de Carrera.
El uso del neumático queda tipificado en el Reglamento Técnico así como la
modificación del mismo ya sea el limado o rebaje.
Se permite limpiar los neumáticos mediante la aplicación de líquidos que no
modifiquen la adherencia original de los neumáticos.
Al finalizar la verificación Dirección de Carrera puede, sí procede, limpiar los
neumáticos a fin de evitar que éstos hayan sido manipulados contraviniendo lo
anteriormente descrito.
3.3 MANDOS
Únicamente pueden utilizarse los mandos de Slot.it SCP en todas sus versiones, 1, 1.1 y
2. La alimentación de éstos podrá realizarse mediante las conexiones por bananas de
la pista o con baterías.
El accesorio Live Timing Box de Slot.it también puede utilizarse.
3.4 NOVEDADES DE MATERIAL
Todo el material de slot (coches, recambios de éstos, mandos, etc…) que se ponga a la
venta al público por parte de las marcas comerciales una vez haya comenzado El
Campeonato y éste sea aplicable al reglamento técnico, será automáticamente
incluido en el mismo con un plazo de 15 días naturales desde la puesta a la venta al
público por parte del distribuidor.
3.5 FIRMWARE SLOT.IT OXIGEN
Será necesario utilizar para el chip Tipo B el firmware 2.11, para el Tipo B1 el 2.0 y para
el mando la versión 2.22.
Durante el transcurso del campeonato es previsible que Slot.it libere nuevas versiones
del firmware para mandos y chips. Antes de dar comienzo cada carrera Dirección de
Carrera anunciará a todos los pilotos asistentes las versiones permitidas en mandos y
chips.

4.- PARADAS Y REPARACIONES
Las reparaciones y cambio de neumáticos u otras piezas se realizarán en todos los casos
durante el transcurso de la sesión de calificación o la carrera y nunca a su finalización o antes
de dar comienzo. Se hará ante el verificador designado o en su defecto un miembro de
Dirección de Carrera y en el lugar indicado al efecto. Una vez haya sido rebasada la línea de
meta y la aplicación PC Lap Counter señale que un piloto ha finalizado dicha manga no podrá
manipular su vehículo, salvo las excepciones del Artículo 3.1.
Para poder reparar o sustituir cualquier elemento del vehículo deberá detenerse en el Pit Lane
y solicitarle su vehículo al Director de Carrera o al Comisario que se encuentre en esa zona

Complutum Endurance Series

Reglamento Deportivo

Asociación inscrita en el Registro de Asociaciones de la Comunidad de Madrid, Sección Primera número 34.840

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