equipos médicos y de extracción y mantener a la Dirección de Carrera al corriente del
progreso de la intervención.
d) Debe organizarse un briefing del personal médico y paramédico antes de los primeros
entrenamientos.

En la pista:
e) Ningún vehículo médico se podrá mover sin haber recibido orden directa de la Dirección
de Carrera.
f)

Ningún vehículo médico debería entrar en la pista sin seguridad (vehículo de seguridad
o bandera roja).

g) El vehículo de intervención médica más próximo al accidente se enviará al lugar solo o
acompañado de un equipo de extracción. En caso de necesidad, se podrán enviar
refuerzos.
h) En el lugar de un accidente, la organización y la dirección de la intervención médica
están aseguradas por el médico o los médicos designados a estos efectos por la
Dirección de Carrera.
i)

Cuando una prueba se beneficia de un vehículo médico de la FIA (por ejemplo para la
F1), éste último participará siempre en las operaciones de socorro, conjuntamente con
los vehículos de intervención médica locales.

j)

El Director de Carrera o el Director de la Prueba (dado el caso) podrán, si es necesario,
modificar este esquema. En ese caso, deberá avisar al Médico Jefe y, dado el caso, al
Delegado Médico de la FIA.

k) Por decisión del Médico Jefe y dependiendo del estado del herido, se podrá efectuar
una evacuación hacia un hospital exterior, con los medios y respetando las condiciones
que figuran en el Artículo 2.7.3.8.

2.7.5 Entrenamiento del personal médico y paramédico
Además de las sesiones de reciclaje que traten a la vez de cuestiones teóricas y prácticas y
que puedan tener lugar fuera de temporada a nivel local, regional o nacional, se deberán
organizar ejercicios de seguridad con motivo de las pruebas.

2.7.5.1 Ejercicios de extracción
Tendrán como objetivo evaluar los equipos de extracción y familiarizarlos con los vehículos
de competición y sus particularidades.