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CODIGOS DE FALLA DE LA ECU
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Marca

DTC

DESCRIPCION DEL CODIGO DE FALLA (DTC)

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Sensor de posición de válvula de sintonía de múltiple de admisión (IMT)/Rango/Funcionamiento circuito del interruptor
Sensor de posición de válvula de sintonía de múltiple de admisión (IMT)/Circuito bajo en el interruptor
Sensor de posición de válvula de sintonía de múltiple de admisión (IMT)/Circuito alto en el interruptor
Sensor de posición de válvula de sintonía de múltiple de admisión (IMT)/Circuito intermitente en el interruptor
Circuito alto de sensor/interruptor de posición de válvula de ajuste de múltiple de admisión (IMT)
Circuito intermitente de sensor/interruptor de posición de válvula de ajuste de múltiple de admisión (IMT)
Circuito de sensor/interruptor de posición de válvula de ajuste de múltiple de admisión (IMT) (Banco 2)
Límites/funcionamiento de circuito de sensor/interruptor de posición de válvula de ajuste de múltiple de admisión (IMT) (Banco 2)
Circuito bajo de sensor/interruptor de posición de válvula de ajuste de múltiple de admisión (IMT) (Banco 2)
Rango/Funcionamiento del sensor de temperatura de gases de escape Banco 1 Sensor 1
Circuito intermitente en sensor de temperatura de gases de escape Banco 1 Sensor 1
Rango/Funcionamiento del sensor de temperatura de gases de escape Banco 2 Sensor 1
Circuito intermitente en sensor de temperatura de gases de escape Banco 2 Sensor 1
Rango/Funcionamiento del sensor de temperatura de gases de escape Banco 1 Sensor 2
Circuito intermitente en sensor de temperatura de gases de escape Banco 1 Sensor 2
Rango/Funcionamiento del sensor de temperatura de gases de escape Banco 2 Sensor 2
Circuito intermitente en sensor de temperatura de gases de escape Banco 2 Sensor 2
Circuito bajo en control de actuador de posición del árbol de levas A Banco 1
Circuito alto en control de actuador de posición del árbol de levas A Banco 1
Circuito bajo en control de actuador de posición del árbol de levas B Banco 1
Circuito alto en control de actuador de posición del árbol de levas B Banco 1
Circuito bajo en control de actuador de posición del árbol de levas A Banco 2
Circuito alto en control de actuador de posición del árbol de levas A Banco 2
Circuito bajo en control de actuador de posición del árbol de levas B Banco 2
Circuito alto en control de actuador de posición del árbol de levas B Banco 2
Sistema de ajuste de combustible después del catalizador demasiado pobre Banco 1
Sistema de ajuste de combustible después del catalizador demasiado rico Banco 1
Sistema de ajuste de combustible después del catalizador demasiado pobre Banco 2
Sistema de ajuste de combustible después del catalizador demasiado rico Banco 2
Circuito abierto en motor de control del actuador de la mariposa de admisión
Rango/Funcionamiento en motor de control del actuador de la mariposa de admisión
Circuito bajo en motor de control del actuador de la mariposa de admisión
Circuito alto en motor de control del actuador de la mariposa de admisión
Sistema de control del actuador de la mariposa de admisión - Marcha lenta forzada
Sistema de control del actuador de la mariposa de admisión - Paro forzado del motor
Sistema de control del actuador de la mariposa de admisión - Forzado a potencia limitada
Procesador del módulo de control del actuador de la mariposa de admisión
Funcionamiento del módulo de control del actuador de la mariposa de admisión

También disponibles: Acura AlfaRomeo Audi BMW Chrysler Ford Geo GM Honda Hyundai Infiniti Isuzu Kia Land Rover Lexus Mazda Mercedes Benz Mitsubishi Nissan
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