1.10. Las infraestructuras que necesitamos
DIAGNÓSTICO
Las infraestructuras en España han sufrido en los últimos años un frenazo
caótico tras un largo período de abundancia inversora. La crisis de competitividad de la economía española ha puesto de manifiesto que, a pesar
de las multimillonarias inversiones previas, fundamentalmente en alta velocidad, autovías y aeropuertos, España tiene graves carencias en aquellas
infraestructuras con un impacto más directo sobre la capacidad del tejido
productivo para competir y generar empleo, como son las relacionadas con
la logística y el transporte eficiente y sostenible de mercancías.
Las carencias en materia de gestión integral del ciclo del agua y en interconexiones internacionales de todo tipo son también patentes, mientras las
necesidades de mantenimiento, adaptación y mejora de los niveles de seguridad de las infraestructuras requieren cada vez mayores recursos. Estos
desequilibrios muestran la ausencia de criterios estables y sólidos para la
evaluación de la rentabilidad económica y social que permitan priorizar
eficientemente las inversiones.

OBJETIVOS
La política de infraestructuras tendrá como horizonte alcanzar de forma
equilibrada los objetivos de cohesión territorial, movilidad ciudadana y
competitividad. La consecución de estos objetivos en el contexto de la necesaria consolidación fiscal exigirá la priorización de las inversiones hacia
aquellas con mayor rentabilidad económica y social, adecuando la intensidad y plazos del esfuerzo inversor.
Mejoraremos la interoperabilidad del sistema español de transportes con las
redes europeas para posicionar mejor a España en la economía global como
plataforma logística internacional. Priorizaremos las conexiones transfronterizas e impulsaremos el transporte ferroviario de mercancías mejorando
su conexión con los puertos, plataformas y nodos logísticos para alcanzar
una intermodalidad eficiente y fiable.

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