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DEP/

Nombre y lugar del aeródromo de salida, cuando ZZZZ esté insertado se inserte en la casilla 13, o
el indicador de lugar OACI de cuatro letras de la ubicación de la dependencia ATS, de la cual
pueden obtenerse datos del plan de vuelo suplementario, cuando AFIL esté insertado se inserte en
la casilla 13. Para aeródromos que no aparecen en la publicación de información aeronáutica
pertinente, indíquese el lugar como se indica a continuación:
con 4 cifras que indiquen la latitud en grados y en decenas y unidades de minutos, seguidas de la
letra “N” (Norte) o “S” (Sur) seguida de 5 cifras, que indiquen la longitud en grados y decenas y
unidades de minutos, seguidas de “E” (Este) o “W” (Oeste). Complétese el número correcto de
cifras, cuando sea necesario, insertando ceros, p. ej., 4620N07805W (11 caracteres).

O,

con la marcación y distancia respecto del punto significativo más próximo, como sigue:
la identificación del punto significativo seguida de la marcación respecto del punto en la forma de
3 cifras que den los grados magnéticos, seguidas de la distancia al punto en la forma de 3 cifras
que expresen millas marinas. En áreas de gran altitud donde la autoridad competente determine
que no resulta práctico hacer referencia a grados magnéticos, pueden utilizarse grados verdaderos.
Complétese el número correcto de cifras, cuando sea necesario, insertando ceros, p. ej., un punto
a 180º magnéticos y una distancia al VOR “DUB” de 40 millas marinas, debería indicarse
así: DUB180040.

O,

El primer punto de la ruta (nombre o LAT/LONG) o la radiobaliza, si la aeronave no ha
despegado desde un aeródromo.

DEST/ Nombre y lugar del aeródromo de destino, si se inserta ZZZZ en la casilla 16. Para aeródromos
que no aparecen en la publicación de información aeronáutica, indíquese el lugar en LAT/LONG
o la marcación y distancia respecto del punto significativo más próximo, como se describió
anteriormente en DEP/.
DOF/ La fecha de la salida del vuelo en formato de seis cifras (AAMMDD), donde AA es el año,
MM el mes y DD el día).
REG/

La marca de nacionalidad o común y la marca de matrícula de la aeronave, si difieren de la
identificación de la aeronave que figura en la casilla 7.

EET/

Designadores de puntos significativos o límites de la FIR y duración total prevista desde el
despegue hasta esos puntos o límites de la FIR cuando esté prescrito en acuerdos regionales de
navegación aérea o por la autoridad ATS competente.
Ejemplos:

EET/CAP0745 XYZ0830
EET/EINN0204

SEL/

Clave SELCAL, para aeronaves equipadas de este modo.

TYP/

Tipos de aeronaves, precedidos, de ser necesario, sin un espacio por el número de aeronaves y
separados por un espacio, cuando se inserte ZZZZ en la casilla 9.
Ejemplo:

TYP/2F15 5F5 3B2

ALTN/ Nombre de los aeródromos de alternativa, si se inserta ZZZZ en la casilla 16.
RALT/ Nombre de los aeródromos de alternativa en ruta.