González Hernández explicando que se encontraba planteada en la propuesta tipo y en
su día manifestó la intención de realizar una prueba. El contrato establece un número
limitado de kilómetros contratados y además existe una bolsa de kilómetros a mayores.
Su intención y la del equipo de gobierno es realizar un balance de kilómetros al
finalizar el año. Con dicho cálculo se podría plantear la posibilidad de crear la línea del
casco antiguo o también la de reforzar otras de las ya existentes. Estas dos
posibilidades podrían tropezar con el límite total de kilómetros anuales contratados.
Interviene el Sr. Mateos Rodriguez afirmando que tienen numerosas quejas en relación
al cumplimiento del horario. Interviene el Sr. González Hernández solicitando la
información sobre el número y concreción de las quejas y solicitando que cualquier
queja formulada por los usuarios del servicio debe presentarse en el Ayuntamiento,
para que sea éste, quién de traslado a la empresa en aras a solventarla. Prosigue su
intervención el Sr. Mateos Rodriguez indicando que se trata de quejas relativas a
incumplimientos horarios y no solamente de una línea concreta. Interviene el Sr.
González Hernández solicitando al representante de Adeiza que indique con concreción
cuales son los hipotéticos incumplimientos horarios con el fin de darle traslado a la
empresa adjudicataria para comprobar si se trata de quejas reales y si es así, se
proceda a solventarlas. El Sr. Mateos afirma que la línea a Carrascal sigue llegando
tarde y pregunta el número concreto y ubicación de las marquesinas instaladas.
Interviene el Sr. González Hernández informando que tres de las marquesinas,
depende de zonas competencia del Ministerio de Fomento y que lógicamente el
ministerio ha marcado sus propias directrices de colocación y existe una cuarta
marquesina sin colocar dado que se solicitó a la empresa que esperase, ante la
posibilidad de ejecutar una rotonda en la zona del puente de hierro. Una vez
escuchados los vecinos, estos se han opuesto a dicha rotonda, por lo que la colocación
de dicha marquesina, junto con la ubicada en Villagodio, se colocará en breve,
existiendo por tanto dieciséis de las veinte ya colocadas. Respecto a los SAE Sistema
de Ayuda a la Explotación expone que se instalarán diez a partir de las próximas
semanas, una vez cuenten con la autorización del Ministerio de Fomento.
Interviene el representante de ADEIZA preguntando por la composición de la plantilla
de la empresa adjuditaria del servicio de autobús urbano. Interviene el Sr. González
Hernández informando que la empresa que ha resultado adjudicataria ha subrogado a
todos los trabajadores de la anterior empresa prestadora del servicio y afirma que la
empresa Aurza en los últimos años contrató a más trabajadores de los necesarios.
Continúa su exposición informando que solicitó a la nueva empresa que no se
despidiese a nadie. Solo al último trabajador contratado, se le ha ofrecido incorporarse
a otro puesto de trabajo de la empresa, por tratarse del último incorporado. Insiste en
que él personalmente ha pedido a la empresa el mantenimiento de la plantilla incluso
realizando actividades auxiliares de la contrata. Interviene de nuevo el Sr. Mateos
Rodriguez afirmando que una vez transcurra el primer año de explotación del servicio
de autobús procederá a realizar un escrito con aspectos relativos a concretas
deficiencias que a su juicio son notables.
Por parte del Sr. Presidente, se procede a dar respuesta a una pregunta formulada por
el grupo municipal socialista relativa a las tarjetas para personas con movilidad
reducida, afirmando que el Ayuntamiento de Zamora expide y entrega la tarjeta
quedando de manifiesto la situación de discapacidad y que dicha tarjeta contiene una o
varias matrículas del vehículo o vehículos que potencialmente utilizará la persona que
adolece de esta discapacidad. Lo coherente es que dicho título habilitante sea
empleado por la persona que padece dicha discapacidad y no por otros con la

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