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CODIGOS DE FALLA DE LA ECU

Marca

DTC

DESCRIPCION DEL CODIGO DE FALLA (DTC)

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Función de inmovilizador no está programada
Alto voltaje en entrada del accionador 2
Circuito de control del relevador del ventilador 1
Circuito de control de arranque del ventilador/Módulo del accionador de salida (accionador cuádruple) Falla rápida 'B' (Saturn)
Circuito de salida del sensor (VSS) de velocidad del vehículo (Corvette 1996)
Circuito de salida de levantamiento/Drive (Cadillac)
Circuito de salida de inclinamiento del chasis ocasionado por el tren motor (Corvette 1997-98)
Circuito de control del relevador del ventilador '2' (excepto Cadillac y Corvette)
Circuito de control del par desarrollado del TCS (excepto Caprice, Roadmaster y 3.8L de 1998)
Circuito de control del indicador de nivel de aceite (Caprice, Fleetwood y Roadmaster)
Circuito de control de salida de nivel de combustible (3.8L de 1998)
Circuito de control del relevador de A/C (excepto 4.0L y 4.6L)
Circuito de control de salida de inhabilitación del control de velocidad de crucero (4.0L y 4.6L)
Circuito de control del solenoide de purga de EVAP
Circuito de control del solenoide de la compuerta de alivio
Inhabilitación del cambio directo de 1 a 4
Circuito de control del ventilador de enfriamiento
Circuito de control de MIL
Circuito de control de inhibición del control de velocidad de crucero
Circuito de control del indicador del alternador (excepto Caprice, Fleetwood y Roadmaster)
Circuito de control del indicador de cambio de aceite (Caprice, Fleetwood y Roadmaster)
Circuito de control del indicador de cambio directo de 1 a 4
Circuito de datos seriales de DBCM/DBTCM (1996-97)
Circuito de control del solenoide de la válvula de alivio de EVAP (1998)
Circuito de control del solenoide de inhibición de cambio a reversa (1998)
Circuito de control de velocidad de la bomba de combustible (1998)
Circuito QDM 4
Circuito de control de MIL
Circuito del indicador de bajo nivel de aceite del motor
Circuito de control del indicador de motor sobrecalentado
Circuito de control del tacómetro
Circuito de control del solenoide de alivio de EVAP
Circuito de control del solenoide de purga del depósito de EVAP
Circuito de control de par desarrollado del TCS
Problema en circuito del indicador de refrigerante
Condición de entrada baja en circuito de entrada remota sin llave
Condición de entrada alta en circuito de entrada remota sin llave
Luz MIL solicitada por el TCM

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También disponibles: Acura AlfaRomeo Audi BMW Chrysler Ford Geo GM Honda Hyundai Infiniti Isuzu Kia Land Rover Lexus Mazda Mercedes Benz Mitsubishi Nissan
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