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CODIGOS DE FALLA DE LA ECU

Marca

DTC

DESCRIPCION DEL CODIGO DE FALLA (DTC)

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Módulo de control del actuador de la mariposa de admisión
Circuito del interruptor de Park/Neutral, sistema de indicador de cambios
Operación de mariposa de admisión cerrada
Grados del ángulo aprendido del TPS de la mariposa de admisión cerrada fuera de rango
Aprendizaje del TPS no se ha terminado
Comparación del interruptor de presión/velocidad en la transmisión
Circuito del interruptor de ajuste de sincronización de la chispa
Baja carga de refrigerante en el aire acondicionado
Bajo voltaje en circuito de temperatura del evaporador de A/C
Circuito del sensor de temperatura del lado bajo del A/C
Circuito del sensor de temperatura del lado alto del A/C
Sobretemperatura en el ECT del sistema de A/C
Bajo voltaje en circuito de demanda de A/C
Alto voltaje en circuito de demanda de A/C
Alto voltaje en circuito del interruptor de alta presión del A/C
Alta presión en sistema de A/C
Alta presión/alta temperatura en sistema de A/C
Operación del sistema de A/C
Circuito de control del relevador del embrague de A/C
Bajo voltaje en circuito de estado del embrague de A/C (Camaro/Firebird 1996-1998 y Corvette 1997-98)
Bajo voltaje en circuito de control del relevador del embrague de A/C (excepto Camaro/Firebird 1996-1998 y Corvette 1997-98)
Control de velocidad del motor por pasos
Circuito de estado del control de velocidad
Falla en orificio electrónico variable (Saturn)
Control de velocidad (SPS bajo)
Sistema de control de velocidad/Transmisión no está en Drive
Solenoide de alivio del control de velocidad
Solenoide de vacío del control de velocidad
Sistema de control de velocidad/exceso de aceleración del vehículo (excepto Catera)
Pérdida de voltaje de la batería del ECM (Catera)
Sensor de posición del servo de control de velocidad
Sistema de control de velocidad/RPM del motor excesivas
Interruptores del control de velocidad/ABCS activo
Sistema de control de velocidad (SPS alto)
Sistema de control de velocidad/sistema de control de tracción activo
Par deseado del ASR (Corvette 5.7L de 1997-98)
No hay frecuencia en circuito PWM del sistema de control de velocidad (4.0L y 4.6L)
Circuito de par deseado del TCS (excepto 4.0L, 4.6L y Corvette 5.7L de 1997-98)

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