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Las carreras solo se podrán parar en caso de problema grave.
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Reglamento Para La Carrera De Arratzain:
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15/07/2012 www.caja-pdf.es
6 7.- DISPOSICIÓN DE CARRERAS .....................................................................................................
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14/07/2015 www.caja-pdf.es
ANEXO H AL CÓDIGO DEPORTIVO INTERNACIONAL Versión FIA 29-06-2012 Recomendaciones relativas a la vigilancia de la pista y a los servicios de intervención ÍNDICE ARTÍCULO 1 - OBJETIVOS 1.1 Organización general ARTÍCULO 2 - CARRERAS EN CIRCUITO 2.1 Dirección de Carrera 2.2 Pit Lane 2.3 Puestos de comisarios 2.4 Señalización 2.5 Intervención en la pista 2.6 Servicios de socorro 2.7 Servicios médicos 2.8 Otros servicios 2.9 Procedimientos relativos al vehículo de seguridad (salvo para los Campeonatos de la FIA que tengan un reglamento específico) 2.10 Recomendaciones específicas para las carreras disputadas de noche ARTÍCULO 3 - AUTOCROSS Y RALLYCROSS 3.1 Organización general 3.2 Vigilancia de la pista 3.3 Servicio médico 3.4 Servicios de lucha contra incendios y de socorro 3.5 Otros servicios 3.6 Intervenciones en pista ARTÍCULO 4 - CARRERAS DE DRAGSTERS 4.1 Organización general 4.2 Vigilancia de la pista 4.3 Servicio médico 4.4 Servicio de lucha contra incendios y de socorro 4.5 Otros servicios ARTÍCULO 5 - RALLYES (1.ª CATEGORÍA) 5.1 Generalidades 5.2 Plan de seguridad y procedimientos administrativos 5.3 Descripción de los elementos del servicio médico y de socorro 5.4 Seguridad del público 5.5 Seguridad de los equipos participantes 5.6 Informes de accidentes ARTÍCULO 6 - RALLYES TODO TERRENO 6.1 Generalidades 6.2 Plan de seguridad y procedimientos administrativos 6.3 Descripción de los elementos del servicio médico y de socorro 6.4 Seguridad del público 6.5 Seguridad de los equipos participantes ARTÍCULO 7 - CARRERAS DE MONTAÑA 7.1 Organización general 7.2 Vigilancia de la pista 7.3 Servicio médico 7.4 Servicios de lucha contra incendios y de socorro 7.5 Evacuación TABLA DE CONSULTA RÁPIDA de los requisitos de cada disciplina SUPLEMENTOS 1.
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23/06/2014 www.caja-pdf.es
6 7.- DISPOSICIÓN DE CARRERAS .....................................................................................................
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Rojo Recomendaciones relativas a la vigilancia de la pista y a los servicios de intervención ÍNDICE ARTÍCULO 1 - OBJETIVOS 1.1 Organización general ARTÍCULO 2 - CARRERAS EN CIRCUITO 2.1 Dirección de Carrera 2.2 Pit Lane 2.3 Puestos de comisarios 2.4 Señalización 2.5 Intervención en la pista 2.6 Servicios de socorro 2.7 Servicios médicos 2.8 Otros servicios 2.9 Procedimientos relativos al vehículo de seguridad (salvo para los Campeonatos de la FIA que tengan un reglamento específico) 2.10 Recomendaciones específicas para las carreras disputadas de noche ARTÍCULO 3 - AUTOCROSS Y RALLYCROSS 3.1 Organización general 3.2 Vigilancia de la pista 3.3 Servicios médicos 3.4 Servicios de lucha contra incendios y de socorro 3.5 Otros servicios 3.6 Intervenciones en pista ARTÍCULO 4 - CARRERAS DE DRAGSTERS 4.1 Organización general 4.2 Vigilancia de la pista 4.3 Servicios médicos 4.4 Servicio de lucha contra incendios y de socorro 4.5 Otros servicios ARTÍCULO 5 - RALLYES (1.ª CATEGORÍA) 5.1 Generalidades 5.2 Plan de seguridad y procedimientos administrativos 5.3 Descripción de los elementos del servicio médico y de socorro 5.4 Seguridad del público 5.5 Seguridad de los equipos participantes 5.6 Informes de accidentes ARTÍCULO 6 - RALLYES TODO TERRENO 6.1 Generalidades 6.2 Plan de seguridad y procedimientos administrativos 6.3 Descripción de los elementos del servicio médico y de socorro 6.4 Seguridad del público 6.5 Seguridad de los equipos participantes ARTÍCULO 7 - CARRERAS DE MONTAÑA 7.1 Organización general 7.2 Vigilancia de la pista 7.3 Servicios médicos 7.4 Servicios de lucha contra incendios y de socorro 7.5 Evacuación TABLA DE CONSULTA RÁPIDA de los requisitos de cada disciplina SUPLEMENTOS 1.
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7 7.- DISPOSICIÓN DE CARRERAS .....................................................................................................
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29/10/2015 www.caja-pdf.es
REGLAMENTO DEPORTIVO I Campeonato Complutum Slot Asociación complutum slot P á g i n a | 1 ÍNDICE 1.‐ DESARROLLO DEL CAMPEONATO ............................................................................................ 2 2.‐ VERIFICACIONES ....................................................................................................................... 3 3.‐ ACLARACIONES TÉCNICAS ........................................................................................................ 3 5.‐ DIRECCIÓN DE CARRERA .......................................................................................................... 5 6.‐ RECLAMACIONES ..................................................................................................................... 7 7.‐ DISPOSICIÓN DE CARRERAS ..................................................................................................... 7 8.‐ CONDUCTAS Y DEPORTIVIDAD ............................................................................................... 11 9.‐ DISPOSICIONES GENERALES ................................................................................................... 12 Reglamento Deportivo Asociación inscrita en el Registro de Asociaciones de la Comunidad de Madrid, Sección Primera número 34.840 4.‐ PARADAS Y REPARACIONES ..................................................................................................... 5 I CAMPEONATO complutum slot 1 P á g i n a | 2 1.‐ DESARROLLO DEL CAMPEONATO Asociación inscrita en el Registro de Asociaciones de la Comunidad de Madrid, Sección Primera número 34.840 1.1 DESCRIPCIÓN El I Campeonato Complutum Slot (de ahora en adelante “El Campeonato”) es una competición de slot digital organizada por la Asociación Complutum Slot utilizando el sistema oXigen de Slot.it, la gestión de carrera mediante la aplicación Pc Lap Counter y pistas de Ninco. Se desarrollará por medio de jornadas de carreras puntuables de dos categorías parciales, la suma de los puntos obtenidos de ambas dará lugar al puesto de cada piloto participante en este campeonato. Dichas jornadas se encuentran en el Calendario Oficial, documento anexo a este Reglamento. 1.3 HORARIO El horario para todas las pruebas será el siguiente: 09:00 – Entrenamientos libres. 10:00 – Verificaciones y Parque Cerrado. 10:30 – Sesión de Calificación. 11:00 – Carrera. El final de cada prueba quedará abierto en función del número de participantes e incidentes de carrera. Dirección de Carrera informará antes de dar comienzo la Sesión de Calificación a todos los pilotos inscritos la duración de las mangas de cada carrera que será entre cien y ciento veinte vueltas pudiendo ser modificada sobre la marcha respetando en todos los casos la misma duración para las mangas que compongan las semifinales y las finales respectivamente. La duración de la Sesión de Calificación será en todos los casos de tres minutos para cada manga. El horario será de obligado cumplimiento para todos los participantes, aquellos pilotos que no se personen a la hora de verificar y/o de realizar la sesión de calificación serán sancionados con el último lugar en la parrilla de salida en la siguiente manga, realizando la salida desde el Pit Lane una vez hayan pasado la salida el resto de pilotos. En el caso de que la demora se prolongue y la manga haya comenzado no tomará la salida y no disputará dicha sesión quedando en última posición. Sí fueran dos o más pilotos los que concurrieran tarde, el orden de salida o resultado final lo dará su clasificación en El Campeonato. En el supuesto de que se trate de una causa puntual y justificada no se aplicarán estas medidas. I CAMPEONATO complutum slot Reglamento Deportivo 1.2 CALENDARIO El calendario de El Campeonato está compuesto por un total de ocho carreras, cuatro de cada categoría, GT (Gran Turismo) y LMP (LeMans Prototype). La primera carrera se disputará el 1 de marzo de 2015 y la última el 14 de junio de 2015. Se celebrarán cada dos domingos y las categorías se alternarán. No se podrá modificar ninguna fecha del Calendario una vez éste haya sido distribuido a no ser que se trate de una causa justificada, teniendo que ser aprobado por la mayoría de socios y previo aviso de un mínimo de quince días naturales al resto de participantes. 2 P á g i n a | 3 1.4 PUNTUACIÓN La puntuación de cada carrera es la misma para ambas categorías. El orden del final de carrera otorgará la puntuación según figura en la tabla que se muestra a continuación. PUESTO 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º PUNTUACIÓN 13 10 8 7 6 5 4 3 2 1 1.5 INSCRIPCIÓN La inscripción a una carrera significa el conocimiento y plena aceptación por parte del piloto de lo escrito en este Reglamento así como en el Reglamento Técnico correspondiente. Ésta será gratuita para los socios y aquellos pilotos que no lo sean tendrá un coste de siete euros. La inscripción se realizará y abonará en el momento que el coche con el que se participe en la prueba se entregue para ser verificado. 2.‐ VERIFICACIONES Dirección de Carrera anunciará a todos pilotos el momento en el que concluyen los entrenamientos libres, se cierra la pista quedando prohibido el uso de la misma y se procede a verificar todos los vehículos. Éstos serán entregados abiertos (carrocería sin tornillos separada del chasis) al verificador designado. Una vez realizadas todas las comprobaciones pertinentes sí el vehículo cumple los requisitos del Reglamento Técnico correspondiente el Piloto procederá a cerrar el coche en presencia del verificador y le será entregado a éste. Los vehículos permanecerán en Parque Cerrado no pudiendo ser manipulados por ninguna persona ajena a Dirección de Carrera. En el caso de que un vehículo tras ser verificado fuera detectada alguna anomalía le será notificado al piloto para que, sí procede, realice las modificaciones oportunas y de este modo el vehículo cumpla el Reglamento Técnico que le corresponde a fin de que se le permita su participación. Sí no se modifica el o los elementos que no cumplen con el Reglamento Técnico y el piloto se negase a corregir dicha anomalía, ésta será estudiada por Dirección de Carrera pudiendo quedar excluido según criterio del Director de Carrera y del Verificador en base a lo establecido en el Reglamento Técnico correspondiente. 3.‐ ACLARACIONES TÉCNICAS 3.1 AVERÍAS Y PÉRDIDAS DE PIEZAS Sí un vehículo durante el transcurso de una carrera tuviera algún tipo de avería mecánica podrá continuar la marcha siempre y cuando no cause ningún contratiempo al resto de participantes, ya sea por circular muy lento o porque pueda provocar un percance ni contravenga nada de lo descrito a continuación. I CAMPEONATO complutum slot Reglamento Deportivo Asociación inscrita en el Registro de Asociaciones de la Comunidad de Madrid, Sección Primera número 34.840 A todos los pilotos participantes se les eliminará el peor resultado de cada categoría. Se bonifica con un punto al piloto que obtenga el mejor tiempo de la Sesión de Calificación. Aquellos pilotos que finalicen la carrera fuera de la zona de puntuación (undécimo o peor puesto) les serán otorgados un punto. 3 P á g i n a | 4 No está permitido circular sin alerón, ruedas (ningunos de sus elementos) piezas mecánicas y/o de la carrocería. Tampoco se podrá finalizar una manga sin ninguno de los elementos anteriormente mencionados, bien sea por un incidente de carrera o porque dicho elemento se haya desprendido sin motivo aparente. El piloto dispondrá de tres vueltas como máximo para realizar la reparación del mismo. En el caso de que no realice la reparación en las vueltas indicadas anteriormente se le descontarán todas las que realice. Sí la avería se produjera en la última vuelta y no pudiera pasar al Pit Lane se le descontará una vuelta y realizará la reparación al comienzo de la próxima manga. Se permitirá proseguir la marcha si se pierden piezas como antenas, limpiaparabrisas y/o espejos. En el caso de que un Comisario al colocar un coche rompiera involuntariamente algún elemento del mismo o que tras un percance provocado por otro vehículo ya sea por una colisión recibida posteriormente, por un cambio de carril del otro vehículo o porque se detenga o frene intencionadamente el que le precede y por estos hechos el agresor sea sancionado con un Stop & Go, el piloto no estará obligado a parar para su reparación siempre y cuando no haya claros indicios de que pueda perder algún elemento que pueda provocar un accidente. Dichos sucesos deberán ser anunciados inmediatamente al Director de Carrera. Únicamente en estos supuestos tendrá que realizar la correspondiente reparación al finalizar la carrera que se esté disputando ante un miembro de Dirección de Carrera y en el lugar indicado al efecto. 3.2 NEUMÁTICOS El uso de cada neumático queda tipificado en cada Reglamento Técnico así como la modificación de los mismos ya sea el limado o rebaje. Únicamente se podrán utilizar neumáticos fabricados con caucho quedando prohibidos los compuestos por silicona y/o espuma. En el único caso de avería en un neumático se permitirá la sustitución de ambos (del mismo eje), previa verificación de dichos neumáticos y en todos los casos durante el transcurso de la manga que se esté disputando tal y como requiere el Artículo 3.1. Se permite limpiar los neumáticos mediante la aplicación de líquidos que no modifiquen la adherencia original de los neumáticos. Al finalizar la verificación Dirección de Carrera puede, sí procede, limpiar los neumáticos a fin de evitar que éstos hayan sido manipulados contraviniendo lo anteriormente descrito. 3.3 MANDOS Únicamente pueden utilizarse los mandos de Slot.it SCP en todas sus versiones, 1, 1.1 y 2. La alimentación de éstos podrá realizarse mediante las conexiones por bananas de la pista o con baterías. El accesorio Live Timing Box de Slot.it también puede utilizarse. 3.4 NOVEDADES DE MATERIAL Todo el material de slot (coches, recambios de éstos, mandos, etc…) que se ponga a la venta al público por parte de las marcas comerciales una vez haya comenzado El I CAMPEONATO complutum slot Reglamento Deportivo Asociación inscrita en el Registro de Asociaciones de la Comunidad de Madrid, Sección Primera número 34.840 4
https://www.caja-pdf.es/2015/03/06/reglamento-deportivo/
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82 SX:Eliminado por sexo CG:Eliminado por carreras ganadas ED:Eliminado por edad SS:Caballo suspendido FD:Eliminado por falta de documentacion YU:Eliminado por yunta EI:Eliminado por encontrarse inscripto RA:Eliminado por retiro automático ST:Eliminado por retiro Starter CC:Eliminado por Comision de Carreras E :Eliminado SC:Sale de condiciones FC:Fuera de condiciones DA:Doble anotación ES:Entrenador suspendido CI:Caballeriza inhabilitada RP:Retirado por pista JS:Jockey suspendido PV:Entrenador con patente vencida JV:Jockey con patente vencida JA:Jockey accidentado SF:Sin Foto HIPODROMO DE LA PLATA PROGRAMA DE INSCRIPCIONES DEPURADO DE FORFAITS - REUNION DEL DÍA:
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22/10/2014 www.caja-pdf.es
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Alcira Valbuena López DIAGNÓSTICO El Departamento Humanidades posee numerosas carreras, muchas de las cuales tienen pocos años de funcionamiento.
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REG GLAM MEN NTO D DEPO ORTIVO I Caampeonato Com mplutum m Slot As sociac ción co omplu utum slot s P á g i n a | 1 ÍND DICE 1.‐ DEESARROLLO DEL CAMPEO ONATO ............................................................................................... 2 2.‐ VEERIFICACION NES .......................................................................................................................... 3 3.‐ AC CLARACIONEES TÉCNICAS ........................................................................................................... 3 5.‐ DIIRECCIÓN DEE CARRERA ............................................................................................................. 5 6.‐ REECLAMACION NES ........................................................................................................................ 7 7.‐ DIISPOSICIÓN D DE CARRERA AS ........................................................................................................ 7 8.‐ CO ONDUCTAS YY DEPORTIVIDAD .................................................................................................. 11 9.‐ DIISPOSICIONEES GENERALE ES ...................................................................................................... 12 Reglamento Deportivo g p Asociación inscrita en el Registro de Asociaciones de la Comunidad de Madrid, Sección Primera número 34.840 4.‐ PA ARADAS Y REEPARACIONE ES ........................................................................................................ 5 I CAMPEONATO comp plutum slot 1 P á g i n a | 2 1.‐ D DESARROLLO DEL CA AMPEONAT ATO ARIO 1.2 CALENDA El calendario de El Ca ampeonato eestá compue esto por un ttotal de och o carreras, ccuatro de cada ccategoría, GT T (Gran Turissmo) y LMP ((LeMans Prototype). La pprimera carrera se disputaráá el 1 de marrzo de 2015 y la última e el 14 de junio o de 2015. SSe celebrarán n cada dos domingos y las ca ategorías se aalternarán. drá modifica ar ninguna feecha del Cale endario una vez éste hayya sido distriibuido No se pod a no ser que se tratte de una ccausa justificcada, tenien ndo que ser aprobado por p la mayoría de socios y previo avisoo de un mínimo de quin nce días natuurales al ressto de participan ntes. O 1.3 HORARIO El horario o para todas las pruebas será el siguie ente: 09:00 – Entre 0 enamientos libres. 10:00 – Verifi 1 icaciones y PParque Cerrado. 10:30 – Sesió 1 n de Califica ción. 11:00 – Carre 1 era. El final de d cada prue eba quedaráá abierto en n función de el número dde participantes e incidentees de carrera. Dirección dde Carrera in nformará anttes de dar coomienzo la SSesión de Calificcación a todos los pilotoos inscritos laa duración d de las mangaas de cada ca arrera que será entre cien yy ciento veinnte vueltas p pudiendo ser modificadaa sobre la m marcha respetand do en todos los casos la misma duraación para las mangas quue componggan las semifinales y las finalles respectivvamente. La duración de la Sesión dee Calificación n será en todos los casos de tres minutoos para cada manga. El horario o será de obligado cump limiento parra todos los participantess, aquellos p pilotos que no see personen a a la hora de verificar y/o o de realizar la sesión de calificación serán sancionad dos con el último lugaar en la paarrilla de salida en la siguiente manga, m realizando la salida de esde el Pit Laane una vez hayan pasad do la salida eel resto de pilotos. mará la En el caso de que la demora se prolongue yy la manga haya comenzzado no tom salida y no n disputará dicha sesióón quedando o en última posición. p Sí ffueran dos o o más pilotos lo os que conccurrieran tarrde, el orden de salida o resultadoo final lo da ará su clasificaciión en El Cam mpeonato. En el supuesto de que se trate dee una causa puntual y justificada no se aplicarán estas medidas. I CAMPEONATO comp plutum slot Reglamento Deportivo g p Asociación inscrita en el Registro de Asociaciones de la Comunidad de Madrid, Sección Primera número 34.840 1.1 DESCRIPC CIÓN El I Campeonato Complutum Sloot (de ahora en adelan nte “El Camppeonato”) es e una digital organnizada por laa Asociación Complutum m Slot utilizan ndo el competicción de slot d sistema o oXigen de Slo ot.it, la gestióón de carrerra mediante la aplicaciónn Pc Lap Counter y pistas de Ninco. Se desarrollará ppor medio de jornadas d de carreras ppuntuables d de dos btenidos de a ambas dará lugar al puessto de categoríaas parciales, lla suma de loos puntos ob cada pilo oto participa ante en estee campeonatto. Dichas jo ornadas se encuentran en el Calendariio Oficial, do ocumento annexo a este R Reglamento.
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02/03/2015 www.caja-pdf.es
Lander Zabaleta (texto y fotos) MADRID LANDER ZABALETA LA RIOJA Iñaki Texeira muy contento con las prestaciones de su nuevo Polaris RZR Turbo en las últimas carreras.
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07/08/2018 www.caja-pdf.es
Esta sección la voy a comenzar yo, pero se trata que el entrevistado elija ahora otro socio y lo entreviste el, yo para la primera he elegido a nuestro tesorero que más que de un club de montaña parece que fuera de la “Hermandad del puño cerrao”, es para mí un ejemplo a seguir y como no mi mentor en el mundo de las carreras y entrenamientos de montaña.
https://www.caja-pdf.es/2014/03/26/entrevista-1-paquetazos-keko/
26/03/2014 www.caja-pdf.es
https://www.caja-pdf.es/2017/05/25/plan-aseo-comunal-final-2017/
25/05/2017 www.caja-pdf.es
Reporte Mujer Workana 2020 Conoce hacia dónde se dirigen las carreras freelancers de las mujeres en la era digital.
https://www.caja-pdf.es/2020/03/13/informe-esp/
13/03/2020 www.caja-pdf.es
7 Licencias para Carreras de Camiones Art.
https://www.caja-pdf.es/2014/06/23/anuario15-6/
23/06/2014 www.caja-pdf.es
Además cuenta con pequeñas secciones donde se muestra en video y en hipertexto, noticias destacadas, novedades sobre la institución y la nomina de carreras de formación que brinda.
https://www.caja-pdf.es/2014/06/09/practica-de-ap-v-dist/
09/06/2014 www.caja-pdf.es
la Universidad Virtual de Quilmes (http://www.virtual.unq.edu.ar/) ofrece una variedad de carreras de grado, dirigidas a estudiantes que hayan aprobado el nivel medio o el ciclo polimodal de enseñanza.
https://www.caja-pdf.es/2014/06/09/practica-v/
09/06/2014 www.caja-pdf.es
https://www.caja-pdf.es/2014/08/20/el-regimen-conservador-de-rafael-carrera/
20/08/2014 www.caja-pdf.es
Autor Pasteur Nivel 7 Mensaje Publicado:
https://www.caja-pdf.es/2016/10/07/foru7o/
07/10/2016 www.caja-pdf.es